本季LA的两支球队，湖人与快艇的四场例行赛终于打完，快艇队以4比0横扫。这是自他们从1984-85年球季从圣地亚哥搬到洛杉矶后，第一次在例行赛横扫湖人队，并且确定拿到了太平洋组冠军。这一天他们花了29年时间才办到，让人大为感叹。

　　快艇队在许多球迷眼中，在洛城的地位明显不如湖人，甚至是个陪衬角色。在这29年来，湖人队与快艇队从未曾在季后赛碰头，而例行赛的战绩是湖人一面倒的以95胜33败(含这一季)压倒性的胜出。其中快艇对湖人曾经有10季例行赛被湖人横扫，最多曾经跨季15连败。29年来，快艇队只有在1992-93年以3胜2败领先湖人，以及这一季的横扫，另外还有5季打平，其他赛季交战都是败多胜少。这种战况摆在NBA的任何一个交战组合里都觉得很夸张，但如今，快艇队这种「潘俊沟娜兆樱沼诜砹艘话选

　　快艇队原来还在圣地亚哥，但票房已经惨到每场进场观众不足6000人，到了1983-84年球季，甚至主场场均仅有5千5百多人的窘境。所以当时的老板、也是现在的老板Donald Sterling心一横，不顾当时NBA的一城市一球队的原则，硬是要搬进洛城。当时1984年奥运会才在洛杉矶结束，做为篮球场馆的洛城体育馆就空了出来，成为快艇队的主场。NBA也只能看湖人队的反应，而湖人队并没有反对快艇队的入驻，于是两支发展方向不同的球队，就在洛城共生共存。由于快艇队的消费主力是在蓝领阶级，与湖人队走白领阶级与豪门路线互不干涉，因此快艇队从搬来洛城的目的不是来争冠军的，而是来生存、赚钱的。就市场区隔上，快艇队做得相当成功，即便是后来搬到Staple Center与湖人共享一个主场，快艇队的经营成本也远低于湖人队，双方也达到了共生的结果。

　　然而，快艇队做为一个球队，在搬到LA的29年间只有6季(包括今年)打进季后赛，3季在战绩上超越湖人，2季在与湖人的对战中取得优势。同城对抗当中有这样惨烈的成绩还活得下去，真的很罕见。老板要承受得住，球迷心理上也要承受得住，如果快艇队没赚钱，早就放弃了。曾经有很长一段时间，快艇队就是「烂队」的代名词，甚至是代表性球队，很多球员甚至不愿意去。像1989年的选秀榜眼Danny Ferry(现在骑士队的总经理)被快艇队选去之后，竟然大哭，然后拒绝报到跑到欧洲去打球，后来快艇队实在没办法，只好把他交易出去。

　　快艇队跟现在的布鲁克林篮网队不同，篮网队是要去纽约跟尼克队抢地盘、拼美金的，那是要硬碰硬的在纽约另聚山头、分庭抗礼。而快艇队却不然，他们从无野心取代湖人队，更没有跟湖人队比拼的意思，只求在这个大市场里分一杯羹。因此一个正确的眼光跟策略，让球队生存下来，必须要有所计划，不是空凭一腔热血去拼银子，尤其是跟湖人这种豪门球队，最后惨败的会是自己。

　　那为什么现在快艇队变了呢？我想最大的关键，就是Sterling开始敢花钱了，他年纪也有一把了，半条腿都要进棺材，当然会想弄个冠军来玩玩。但即便是如此，他也玩得很小心，没有好的机会不会轻易出手，他的资本毕竟没有像Buss家族那样丰厚，但是毕其功于一役的本钱还是有的。就冲这几年，Sterling希望他躺进棺材前能看到夺冠的那一刻，因此快艇队会有希望在近期，取代湖人成为「LA第一队」。但是长远下来，这并不容易，毕竟湖人队的品牌在那，快艇队要完全取代很难。

　　从快艇队的例子来看，让一支球队功成名就、又名利双收，确实需要很大的勇气与耐心。而快艇队又能带来什么启示呢？值得深思。

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